渥太华研究征收私人停车费以资助 OC Transpo

渥太华市正在研究对私人停车位征税以资助 OC Transpo 的运营。
由于公共交通服务面临数百万美元的赤字，私人停车费是市长马克·萨特克利夫 (Mark Sutcliffe)、三名议员和市政府工作人员组成的内部工作组在 2025 年预算辩论之前正在探索的一种选择。

交通长期财务计划预测，未来 30 年交通资金缺口将达到 86 亿加元。OC Transpo 报告称，2023 年赤字为 2930 万美元，2024 年 1 月至 3 月赤字为 620 万加元。

去年秋天，在一次技术简报会上，为资助 OC Transpo 而提出的其他方案包括市政车辆登记费、叫车费、土地增值、出售交通站开发权、出行费和道路通行费。罗杰斯表示，这些想法尚未得到探讨。
5 月份，Leading Mobility 的一份报告建议该市对车牌征收新的车辆税，以资助公共交通。该报告还研究了路外停车位税，称 50 加元的税费每年可以为 OC Transpo 带来 1.017 亿加元的收入。
2022 年，前市长吉姆·沃森 (Jim Watson) 给住房和市政事务部长发送电子邮件，要求安大略省政府修改《安大略省市政法》，允许市政当局通过停车收入和许可费来资助交通。沃森还要求渥太华有权实施道路使用费、拥堵费、私人停车费和高排放汽车登记费，作为该市能源发展战略的一部分。
渥太华的能源发展战略要求到 2050 年将该市的公共交通使用率提高 7%。
安大略省必须修改《安大略省市政法》，允许该市征收私人停车费或实施道路通行费和机动车收费。

本站独家编译报道