工会呼吁OC Transpo打击不支付交通费用的乘客

OC运输乘客量下降，赤字上升，一些人不为服务付费。
代表OC运输司机的联合运输联盟(ATU)的领导人周四在该市交通委员会和轻轨交通小组委员会的联席会议上就逃票问题发表了意见。

随着生活成本危机，工会表示，人们不支付车费的问题变得越来越普遍，给司机带来了巨大的负担。
ATU本地279的主席克林特·克拉布特里说:“司机们每天都在看到这种情况，而且越来越多。”。“人们知道没有检票员。没有人监管它，所以为什么要付钱呢？”

继新冠肺炎疫情之后，OC Transpo开始重新引入票价检查，官员们检查乘客是否在公交车站和公交线路上支付了车费。
据该市称，在2012年1月至2021年9月期间，共有275起公共汽车运营商袭击事件与票价有关。2017年，因票价而发生的袭击次数最多，有50起运营商袭击事件与票价执法有关。
Crabtree在OC Transpo今年面临4800万加元的赤字时就这个问题发表了意见。
“我们意识到存在巨大的赤字，但开始收取车费也可能有助于减少赤字。这将是系统中产生的钱，”克拉布特里说。
逃票罚款150加元。
克拉布特里说，有一个小团体的票价检查员为城市工作，但它并没有在这个问题上有所作为。
公交乘客伊丽莎白·沙利文(Elizabeth Sullivan)说:“我从来没有在公交车上见过检查员，但我很欣赏和理解他们考虑到了这个人，没有引起任何问题。”
“我更多地认为这是司机对他人的友善，”公交车司机奥利维亚·贝克·尼尔森说。
该市表示，它正在制定一项行动计划，该计划将于明年初发布。
OC Transpo总经理雷尼·阿米尔卡(Renee Amilcar)表示:“如果巴士司机发现有人没有付费，他们可以联系控制室，我们可以派检查员或警察前往。”
但是Crabtree说，司机被训练成不干预逃票。
“你不希望看到有人在工作中受伤，受到攻击，所以他们不希望运营商与逃避费用的人打交道，”他说。

另一个主要问题是OC Transpo没有跟踪问题。Crabtree说，因为没有跟踪，所以不清楚乘客不付费乘坐公共交通会损失多少收入。