LRT西延段的建设至少推迟了17个月，要到2026年底才能完工

新的O-Train公园路隧道现已完成85%，从Tunney‘s牧场到Moodie Drive的联邦线西延线的建设仍在继续。
该铁路建设项目的施工经理乔斯琳·戴格尔（Jocelyne Daigle）周五对记者表示:“隧道有些部分已经完工，有些部分尚未完工，因此我们将看到它正在进行中，有些部分的轨道工程刚刚开始。”

该市带记者参观了自治领站和林肯菲尔德站之间3公里长的明洞隧道。隧道将穿过Kichi Zìbì Mìkan和Byron线性公园。
交通部主管表示隧道的工作仍在继续，并指出施工人员和设备将在帕克威/拜伦隧道通宵工作。

捷运局在其网站上表示:“沿着基奇兹布木坎公园道路的明挖隧道结构（混凝土隧道地板、墙壁和屋顶）将于今年完工，同时进行隧道回填作业。”
LRT西延段的建设至少推迟了17个月，要到2026年底才能完工。该线路将从Tunney的牧场向西延伸至Algonquin学院和Bayshore购物中心/Moodie Drive。
“公园路隧道的结构工程将于今年夏天完工。下一步是我们现在开始的轨道工程。我们应该在明年春天完成轨道工程。
“（我们的）下一个重大里程碑是系统工作；因此，接触网工程、接触网工程——这些工程应该在2025年底前完成。我们希望在2026年能够开始我们的列车测试。”
工程可能包括挖掘、拖运、模板安装工程、混凝土浇筑、公用设施安装、加油、设备维护和服务以及现场保洁。OC Transpo指出，夜间不允许钻桩、岩石破碎和真空卡车挖掘；然而，为完成该项目，已经获得了噪音地方法规豁免。
预计周一至周六晚上10点至早上7点以及周日和法定假日晚上10点至早上9点上夜班。根据要求，工作将持续到2024年6月。
虽然建设预计将于今年完成，但渥太华市希望在2027年看到火车上的乘客。

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