内幕！加拿大Car Dealer修车行和普通修车行比较

一.零件

1．Dealer的零件---价格较贵，但质量有所保障。普通修车行从dealer 定货，能拿到 10%-25% 的折扣，而他们报给客户的是原价。某些零件，在同样的价格下，dealer 的质量不如 aftermarket的。

2．Aftermarket 的零件---不同的品牌间的质量与价格相差悬殊，几乎 100% 的普通修车行报给客户的零件价格，是把供货商提供的价格乘以至少 20% 以上后的价格。

二．人工费

1．Dealer 的人工费---价格很贵，80/H-100/H，但工时计算严格，不会乱报工时。

2．普通修车行的人工费---较便宜，30/H-60/H，但所报的工时数往往比标准工时高，大部分情况下是故意多报，有时是因为技师的技术水平不足或熟练度不够或缺乏工具而多报。因此，普通修车行的
人工费其实很接近 dealer，有时还超过dealer。

三．工作质量

1．Dealer的工作质量---在dealer工作的技师都是有 license 的，没有 license 的学徒只能做最简单的工作或给技师打下手，同时因为Dealer 有良好完善的设备和工具，又只维修固定品牌的车辆，所以质量上乘。如果因工作失误或零件的质量而出现问题，dealer 一般比较负责任的。Dealer 对每个零件和人工都出发票，如果有分歧,你可以以此投诉甚至于告他们。

2．普通修车行的工作质量---良莠不齐。质次价高、坑蒙拐骗的有得是。绝大部分的普通修车行里只有一人有 license（一般是老板），而且这有 license 的偏偏不动手或不大动手干活，于是没有
license 的伙计出的活就千差万别了。当然，有时某位师傅虽然没有license，但因为时间做的长、活做得多了，他所出的活比有 license 的所谓技师还要好。很多学校毕业出来的技师，讲起理论，一套一套的，一旦动手，狗屁不通。在普通修车行里，如果因工作失误或零件的质量而出现问题，那该你倒霉，千百个理由千百个借口等在你面前呢！退款？赔偿？没门！！！你去告吧！没有发票或收据作证据，你怎么告？！

四．服务质量

1．Dealer 的服务质量---钱收多了，工作人员待人接物自然和蔼可亲。Dealer 有充足的停车位，干净宽敞的等候室。如果因为需要等候的时间太长使你不愿意等候，有专车接送你回家或上下班。

2．普通修车行的服务质量---不说了，大家都深有体会。


我所知道的常识：

1．修车很脏，有时劳动量也不小，需要一定的场地和购买适当的工具，尤其工具的投资可能数目不小，决心 DIY 的朋友要有心理准备。但使用正确的、高质量的、设计优良的工具会让你事倍功半。

2．维修车辆前，要明确该部件的结构和原理，要有正确的步骤和方法，否则会越修越坏，所以，DIY 的朋友都必须买一本自己车辆的维修手册。

3．与安全有关或会造成其他连锁问题的项目，请尽早维修或更换。与安全无关的东西，能不动它，尽量别去动它。没事别瞎折腾自己的汽车，我的一个修车的朋友告诉我一句“名言”：汽车都是被修
坏的，而不是被开坏的！

4．不要去新开业的或开业不久的修车行。道理很简单：这些店都是刚拿到license的技师所开办的，工具设备和实践经验都不足，都还处于“摸着石头过河的阶段”，于是你的汽车就成为他个人成长的牺牲品。

5．在我的眼界所及，没有不蒙人不宰人的修车行！！！dealer 是明目张胆地宰人。其它的，包括那些所谓在网络上名声较好的修车行（我都亲身经历过），都一个徳行！能抢一票是一票。能区别的只
是宰人的程度、方法的不同而已！有的凶神恶煞地宰你，有的笑嘻嘻地宰你，还有的一脸诚恳地宰你。有的在这个项目上给你一小点优惠,在其他你不大清楚的项目上狠砍你一刀，这是惯用的手法

6．不要在修车行换新轮胎。应该去 CT、WAL-MART、COSTCO 等专门卖轮胎的地方购买和更换。

7．不要认为是熟人开的修车行就不宰你。也不要认为你的汽车在某家修车行已保养多年，老板跟你很熟了而不宰你。

8．不要去CT等著名的“黑店”修车（换轮胎和机油例外）。

9．在时间、精力许可的情况下，尽量要在现场看着师傅完成整个作业过程。

10．做某个项目前，多问问朋友该项目的价格和进行的必要性。

11．如果做的项目比较大，一定要该车行写下 ＷＡＲＲＡＮＴＹ 的条子。

解决办法：

1．DIY，能够自己做的并且值得自己做的，坚决 DIY。

2．因为工具设备和个人经验缺乏等的原因而无法 DIY 的，请有经验的朋友或在车行工作的朋友做，适当付点辛苦费。

3．需要大型设备才可进行的项目，只能挨宰！

听上去挺有道理的，不懂行的去修车店，就等着挨宰吧