渥太华市规划委员会排除阻力批准了Orleans的住房开发项目

图片：Queenswood联合教会希望将其奥尔良房产改造成81个住宅单元

渥太华市规划委员会批准了奥尔良的一个住房开发项目，此前该项目因担心停车位数量而被推迟。

位于Kennedy Lane East 360号的开发项目将包括81个住宅单元，其中许多是经济适用房。但它只有61个居民停车位和15个游客停车位。

这个名为昆斯伍德的项目三周前提交给了委员会，但议员们将提案退回给工作人员，以“解决悬而未决的交通和停车问题”。"

这一决定触动了人们的神经，经济适用房倡导者谴责这一拖延，而忧心忡忡的邻居反驳说，该提议存在重大问题。

周一，应用程序恢复运行，停车位数量保持不变。但这一次，它顺利地在委员会获得一致通过。
代表申请人Kindred Works的Carly Forrester告诉议员，该公司将能够跟踪哪些租户有车，因为这是一个租赁物业。
“如果有一个租户有多辆车，对其他地方造成了外部压力，我们有能力与这些居民进行对话，”她说。
她还表示，他们将让租户了解该地区的交通选择，包括低收入乘客的Equipass。她说，如果汽车共享服务扩展到奥尔良，他们会为此保留一个位置。该公司已经与渥太华市中心的汽车共享服务公司Communauto进行了讨论，该公司目前没有在奥尔良提供服务。
他们还表示，作为租约的一部分，将会有关于停车位数量的信息。
这让Coun很满意。劳拉·杜达斯在前一次会议上提出动议，在选区议员马修·卢洛夫表示开发尚未准备好获得批准后，重新审查该提案。
杜达斯周一表示，她“对结果非常满意”
“花一周半的时间来进行这些对话，我认为这是绝对必要的，我认为这是正确的事情，”她说。“我不认为我们需要一些时间来发展有什么问题，因为我们知道我们必须把事情做好。”
在一份声明中，Kindred Works表示，他们对“释放网站的全部潜力”感到兴奋。
“今天，我们向向渥太华社区提供安全、可负担得起的住房迈出了重要的一步，”他们说。
延迟引起了争议
本月早些时候，该提案的推迟引发了关于城市和郊区发展以及该市需要更多经济适用房的讨论。
800多名居民签署了一份请愿这引发了人们对额外交通、该地区缺乏路边停车位、对房地产价值的负面影响以及“将一个原本安静的街区城市化”的担忧。

该开发项目将建在皇后区联合教堂旁边的一片空地上。
一位名叫理查德·赖斯的居民将该提案描述为将城市建设强加于郊区。
“住在郊区的居民住在那里，因为他们有意识地选择拒绝城市环境的压力，选择更放松、更慢节奏的生活方式，”他周一告诉委员会。
“我们不想住在大城市，也不想把大城市带给我们。"
另一位奥尔良居民米兰达·格雷(Miranda Gray)表示支持这一开发项目。
“我们在这里讨论的是适度增加人口密度，让更多的人能够独立生活，生活在他们喜欢的社区里。
"我希望我们把注意力放在人而不是汽车上。"
本月早些时候的延迟引起了联邦保守派住房评论家的注意，他们认为开发的反对者是" #邻避懦夫"
邻避是“不要在我家后院”的缩写，用来形容那些反对改变自己邻居的人。
星期一，Coun。凯茜·库里虽然支持这一动议，但她表示，核心区以外的过度密集化可能会迫使人们完全搬出这座城市。
“你知道什么将开始发生，因为它已经发生了？人们说…'我不想再住在城市里了，那里太拥挤了，所以我搬到了郊区。然后，好吧，现在郊区变得太忙了，所以我要搬到农村去。农村变得太繁忙了，所以我会搬到阿尔蒙特、阿恩普赖尔、伦弗鲁、彭布罗克、佩塔瓦瓦，凡是你能想到的地方，因为人们离开了城市，在那里我们会失去我们的税收。”
该提案将于本周三提交市议会讨论。