Ottawa轻轨Trillium Line将于 1 月 6 日开通，一周运行五天

渥太华市将于 2025 年开通新的南北轻轨交通线路，但在开通的第一阶段，Trillium 线每周仅有五天运营。
OC Transpo 总经理 Renee Amilcar 宣布分三阶段开通 2 号线和 4 号线，并于 1 月 6 日正式向公众开放服务。

阿米尔卡周五对记者和议员们表示：“我相信 OC Transpo 和我们的维护者 TransitNext 已经准备好迎接新的运营服务挑战。”
“我对这个系统很有信心。”

Trillium 线将在 Bayview 站和 Limebank 站之间运行，并有一条支线连接 South Keys 站和渥太华机场。2 号线和 4 号线原定于 2022 年 8 月开通。
阿米尔卡表示，三峡线将分三个阶段开通，从 1 月 6 日起每周一至周五提供五天服务，持续至少两周。
阿米尔卡说：“这种分阶段推出的方式将有助于确保客户有时间熟悉系统，提高服务可靠性，并进行全面的员工培训。”
“此外，在冬季启动重大系统变更在交通运输行业并不常见，因为恶劣的天气会给运营团队和客户带来额外的复杂性。2 号线和 4 号线的分阶段开通将帮助我们的团队更好地准备应对任何服务中断。”
三阶段方法如下：
第一阶段： 2 号线和 4 号线将于周一至周五运行五天，至少持续两周。在此阶段，并行巴士服务将继续运行。
第二阶段：为期六天的服务，至少持续两周。
第三阶段：2号线和4号线将按七天时间表运营。
阿米尔卡说：“一旦该系统展现出我们期望的性能，我们就会扩展到下一阶段的服务。”
在启动期间，OC Transpo 将继续沿 Trillium Line 运行并行公交服务。
阿米尔卡说：“只有当明确不再需要时，才会逐步减少。”
该线路经过了广泛的测试，最近通过了试运行阶段，在为期 14 天的试运行期间，坡度达到 99.5%。工作人员表示，在测试和试运行期间，发现了车辆、信号和轨道存在问题。
“在此期间，有三种问题影响了 TransitNext 99.5% 的准时率。总体而言，TransitNext 按计划交付的 4,850 次行程中，有 26 次行程出现问题，”铁路建设项目主管理查德·霍尔德 (Richard Holder) 表示。
“发现问题后，我们的团队与 TransitNext 合作，尽可能做出调整并增强服务。”

上周五为该市轻轨小组委员会会议准备的一份报告表示，仍有一些工作要做，包括额外的演习、冬季性能准备、推出客户信息和继续对操作员进行培训。
霍尔德表示，在发射前几周以及新年伊始，仍有许多“未完成的工作”需要解决。这些问题包括：
格拉德斯通的道岔改进
热轴检测
狩猎俱乐部道路工程
修改训练铃声音量
建立乘客信息显示屏的可靠性
更换电梯中存在缺陷的传感器。霍尔德说电梯中有“多个”存在缺陷的传感器。
OC Transpo 表示，在接下来的几周内，系统准备工作将包括额外的演习，以练习员工在正常服务期间将面临的情景，继续对柴油铁路运营商进行培训，以及“持续的线路运营，演练日常服务的各个方面，包括列车的启动和减少”。
议员赖利·布罗金顿询问阿米尔卡，为什么 OC Transpo 在经过数月的测试后要分阶段运营 Trillium 线。
“我们必须继续学习。开行多年列车是一回事，而每天按照时间表开行九趟列车、使用所有系统又是另一回事。”阿米尔卡说，并补充说她已经与世界各地的专家讨论了此次开行事宜。
“这种方法是确保我们建立信心、建立可靠性的最佳方法，然后人们就会来。”
2号线和4号线将于周一至周五早上6点至晚上12点运行。
2 号线将覆盖 Bayview 站和 Limebank 站之间的 19 公里，途经 16 个社区和卡尔顿大学。4 号线将在 South Keys 站和渥太华机场之间运行，包括一个靠近 EY 中心的站点。

本站独家编译报道