OC Transpo 票价上涨将使渥太华校车管理局本学年额外花费460万

如果 OC Transpo 取消青少年折扣通行证的计划在 2025 年渥太华市预算中获得批准，渥太华学生交通管理局 (OSTA) 本学年的预算将出现 460 万加元的赤字。
OSTA 临时总经理辛迪·欧文斯 (Cindy Owens) 表示：“OC Transpo 拟议的票价变化将导致我们 2024-25 年预算出现大幅短缺。”

市议会将于周三最终确定 2025 年渥太华市预算，其中包括提议将公共交通票价提高 5%。

两周前，交通委员会批准了该交通服务的预算草案，其中包括取消每月 99.25 加元的青少年折扣票，并向 11 至 19 岁的乘客收取 135 加元的成人月票费用。OC Transpo 还将取消针对 11 岁和 12 岁儿童的免费交通服务。
渥太华校车联盟负责人在致渥太华卡尔顿地区教育局和渥太华天主教学校董事会的一份备忘录中表示，如果按照目前的提议，在 2025 年 1 月 1 日实施票价上涨，今年的预算将增加 460 万加元。
欧文斯写道：“将提议的增幅应用到整个学年，将导致总增幅达到 840 万美元，相当于学生通行证年度预算增加 58.6％。”
渥太华学生交通管理局负责管理渥太华两个最大学区超过 74,000 名学生的交通。
OSTA 表示，其中 20,000 名学生使用 OC Transpo。该联盟为需要交通的学生购买公交卡，但没有校车可用。为了帮助解决过去几年校车司机短缺的问题，OSTA 一直让中学生改乘公共交通，而不是依赖校车。
欧文斯表示，除了学校董事会的预算增加外，一些根据《安大略省残疾人无障碍法》获得同情通行证的学生也将受到影响。
欧文斯写道：“拟议的票价上涨将不可避免地导致这些项目在新一年可以支持的学生数量大幅减少。”
交通委员会指示工作人员与学校董事会合作，为 18 岁以下的学生开发相当于 U-Pass 的交通卡。欧文斯呼吁市政府推迟对青年公交卡的任何更改，直到就“当前票价方案的替代方案”达成一致。
“我已致信交通委员会和市议员，提议在与市政府就当前票价方案的替代方案达成一致之前，不要对我们的学校董事会通行证进行任何更改，”欧文斯写道。“我还联系了教育部，让他们注意到这次票价上涨，并询问是否有可能在年内拨款以解决我们的预算短缺问题。”
“他们最初的反应是不置可否。”

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