加拿大汽油价格出现有史以来最大幅度的下跌

许多加拿大人可能已经注意到，最近几周加油的成本已经下降了。

与此同时，路透社报道称，加拿大石油和天然气生产商的首席执行官周二表示，在 全球油价 徘徊在四年低点附近且经济衰退担忧加剧的情况下，他们正寻求避免做出突然决定。

造成油价下降的原因可能有几个，其中一些是针对加拿大人的，还有一些因素影响着全球的司机和消费者。

联邦自由党在宣布联邦大选之前不久取消了消费者碳价，但保留了大型排放企业的工业碳价。

4 月 1 日是消费者碳价结束的日子。本月到目前为止，全国大多数加油站的油价每升已下降约 15 至 20 美分。

“这是我们在加拿大见过的最大幅度的（汽油价格）降幅之一。这表明碳税给加拿大人带来了多大的损失，”GasBuddy 的石油分析师帕特里克·德哈恩 (Patrick De Haan) 表示。

但是，说到汽油价格下降，故事还远不止于此。

自美国总统唐纳德·特朗普对加拿大等其他国家征收关税并引发贸易战、引发全球经济衰退担忧以来，股市遭遇抛售。

石油定价基于供需前景。如果预测经济放缓，那么消费者和经济体的石油使用量就会减少，不仅是汽车和卡车，飞机、船舶、火车、工业设备等的石油使用量也会减少。

好的一面是，本月到目前为止，加油站的价格已大幅下降，因此当仪表板上的指示灯亮起时，许多人的焦虑感减轻了。

全国平均油价徘徊在每升 1.30 加元左右，低于加拿大汽车协会一年前公布的每升 1.63 加元的全国平均油价。因此，平均油箱容量为 50 升意味着现在加油的成本比一年前降低了约 15 加元。大型车辆（如 SUV 和皮卡）可以节省更多。

油价下跌能持续吗？
碳价一直是加拿大人关注的热门话题，因为除了工业污染者之外，消费者还要承担额外的成本。

前总理贾斯汀·特鲁多 (Justin Trudeau) 曾出台退税政策，以抵消普通加拿大人的额外成本，根据符合资格的情况，每年发放几次退税。

预计最终的退税款将于 4 月 22 日起到达银行账户，具体取决于向加拿大税务局提交 2024 年税款的时间。

很难知道碳价在对抗排放方面有多有效，但自由党领袖马克卡尼表示，如果他的政党在 4 月 28 日再次当选，将考虑比消费者碳价更好的替代方案。

保守党领袖皮埃尔·波利耶夫 (Pierre Poilievre) 誓言要取消工业碳价。

原油价格（提炼成我们在加油站使用的汽油）也导致了汽油价格的下跌。

现在，消费者碳价已被取消，德哈恩表示，价格将反映其他因素，“比如油价下跌、OPEC+增产”。

他说：“因此，还有很多其他杠杆在不断变化。”

包括许多中东产油国在内的国际石油组织 OPEC+ 计划增加产量，这将使更多的原油进入流通领域。可供提炼的石油越多，价格就越低，这通常意味着汽油价格也会下降。

目前尚不清楚的是，考虑到特朗普的关税导致经济放缓，人们预计需求将下降，OPEC+为何计划增加产量。

“全球贸易战的威胁导致每桶油价暴跌，这将导致天然气价格进一步下跌。此外，一周前，OPEC+决定以前所未有的速度增加产量，”De Haan 表示。

德哈恩还表示，如果石油流通量过大，这一战略可能无法持续。这可能会破坏 OPEC+ 国家以及加拿大和美国的经济，因为生产投资价值已经下降。从本质上讲，廉价石油对全球经济来说都是坏消息。

据路透社报道，由于美国和中国之间的贸易冲突加剧了人们对经济衰退的担忧，抵消了股市复苏的影响，油价周二下跌，交易价格超过每桶 60 美元，并保持在四年来最低水平附近。

ATB Capital Markets 在一份研究报告中表示，仍预计今年加拿大石油产量将增长，但警告称，持续的油价下跌将迫使企业限制支出，并限制产量增长。

卡尔加里的 InPlay Oil 首席执行官道格·巴托尔 (Doug Bartole) 表示，尽管最近油价因关税原因下跌，但公司预计短期内不会减少产量或资本支出。

“不要草率做决定。让我们以更长远的眼光看待事情，看看最终结果如何，”巴托尔在多伦多接受采访时表示。

很难预测价格将在这种下降水平上维持多久，但受多种因素影响，价格可能在一夜之间发生变化。

抛开地缘政治因素，夏季驾车季即将到来，出行需求将达到高峰。无论是公路、铁路、航空还是水路，由于季节性需求，未来几个月石油和汽油价格很可能会上涨。

因此，尽早制定旅行计划可能是值得的。

本站独家编译报道